في أعقاب تقارير أثارت جدلاً حول احتمال قيام شركة هوندا اليابانية بنقل إنتاجها من كندا إلى الولايات المتحدة، وصف خبير صناعي من مدينة ويندسور، عاصمة صناعة السيارات في البلاد، الأمر بأنه “جرس إنذار” يستدعي تحركًا لجعل كندا أكثر قدرة على المنافسة في السوق العالمية.

وبالرغم من أن شركة هوندا كندا لم تنفِ بشكل قاطع التقرير الذي نشرته صحيفة “نيكّاي”، إلا أنها أكدت أن عملياتها في منشأة “أليستون” بمقاطعة أونتاريو ستستمر في المستقبل المنظور.

البروفيسور بيتر فريز، أستاذ الهندسة الميكانيكية وهندسة السيارات بجامعة ويندسور، شدد على أن فقدان مصنع تجميع واحد لا يؤثر فقط على الشركة نفسها والعاملين فيها، بل يمتد أثره إلى جميع الموردين المتعاملين معها عبر البلاد.

وقال فريز إن القرارات الصناعية بهذا الحجم لا تتم بين ليلة وضحاها، بل تتطلب سنوات من التخطيط والتنفيذ، مضيفًا أن استجابة هوندا الأخيرة قد تكون مطمئنة للبعض، لكنها لا تعني أن الخطر قد زال.

وحذّر من أن كندا بحاجة إلى بذل جهود جادة لجذب الاستثمارات العالمية، والتقليل من الاعتماد على القرارات الأميركية، مؤكدًا أن “لا شركة ستستثمر هنا ما لم تكن واثقة من تحقيق عائد جيد على استثمارها”.

واختتم حديثه بالتأكيد على أن الوظائف لا تُخلق من الاتفاقيات الجماعية، بل من خلال إقبال المستهلكين على شراء المنتجات.

يأتي ذلك في وقت تستعد فيه “مصانع تجميع ويندسور” لاستئناف العمل بكامل طاقتها بعد إغلاق استمر أسبوعين، حيث يعود العمال إلى نوباتهم الأسبوع المقبل.

Rami Sadeq